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第67章万吨远洋货轮(第1/2页)

考虑了下日程安排

李福寿决定

为什么要

楚霸王项羽曾言道;富贵不归故乡,如衣锦夜行,谁知之者!

李福寿并非孤零零来到这个世上,

人离乡贱,不是逼的没有办法,谁会远离家乡?

如今李少爷

重点说明,这里没有半点炫耀的意思。

更何况李福寿如今已成年到了谈婚论嫁的时候,以他如今的身份,怎么着也得娶一个门当户对的大家小姐。

这不是李福寿个人的私事,

主公有后了,大家才有盼头。

隐含的意思就是,万一李福寿英年早逝,总还是留下一点骨血凝聚华人势力,不会作鸟兽散。

红河山的山主尊位有传承,红河谷牧场有传承,大家伙就有了主心骨。

别以为这个目的好达成,李福寿不想娶一个裹小脚的女人,那就等于后天残疾,偏生满清朝大户人家的小姐,9成都是裹小脚的。

此行意义重大,而且万里迢迢一来一去最少半年时间,事先必须要好好谋划一番。

首先,扎紧篱笆防止饿狼的窥视,其次要妥贴安排红河谷内部,不要因为自己的离开乱了阵脚。

既然这样人事方面也要做些变动;

将一直留

原副理胡朝山进入加州大学深造,同时兼顾诺曼底公司

今年前往美国海军学院和西点军校进修的人员,还有派遣到美国各大学进修的人员,已经陆续抵达北美。

以后每年还要选取优秀人才前往欧美进修,学习一流的科学和工业知识,这就叫借鸡生蛋的

范阿生回来之后,坐镇红河谷管委会,主管后勤方面的一应事宜,凭借他沉稳的性子加上这两年的历练应该是可以镇得住,这一点何守田比不上他。

龙虎豹狼四骑卫成立完毕,人数扩大到1200余锐,全部都由德国教官主管军事训练,分成四营卫单独驻扎训练。

这四骑卫互不隶属,直接听命于李福寿手令,李福寿可以

加上赤橙黄绿青蓝紫七龙大队的锐机动小队,这又是一千多锐骑兵力量,对内对外都足够了。

说实话,再多李福寿也养不起。

他现

这些锐骑兵就是他的打狗棍,可以依仗的核心军事力量。

虽然说四骑卫自备马匹,草料什么的牧场有的是,但是武器装备都是统一最好的配备,为了让骑卫练出一手好枪法,弹药供给当真是哗啦啦的如流水一般,每年消耗数10万

再加上每年的军饷开支又是二万多英镑,还有被服和集中的伙食等等,林林总总加起来一年要支出8万多英镑。

这还仅仅是1200名锐骑卫,纵然红河谷如今金山银海一般的赚钱,也不能把英镑全花

不战而胜乃是上策。

一旦开打,单凭借红谷河谷如今雄厚的家底,估计也撑不上半年就破产了。

所以

能不打就不打,能委曲求全就委曲求全,能拖多久就拖多久,咱们实力不如人何必选择硬扛,那不是头铁吗?

推迟一年

李福寿不着急,他今年才18岁,10年后也就28岁,20年后也就38岁,有的是时间种田

欧洲是蒸汽工业革命

比如说英国的海军学院,德国的炮兵学院,以英法德等国为代表的综合性科技大学,都应该派出优秀的学子前去深造,汲取世界科技

澳洲作为一个人口不多的偏远之地,本土市场极为有限,不可能全面

李福寿曾对此做过专门研究,结合澳洲后世的经验做出决策,重点

作为孤悬海外的大陆,

农业方面重点

工业方面完全舍弃轻工业,利用丰富的煤铁资源

这三个方面

红河谷当前正是按照这样的思路

也正是

19世纪联合航运公司

下一步,来自英法等国的优秀船舶设计师,正

所以要造的这么大,是出于19世纪联合航运公司的炼焦煤和铁矿石出口所需,还有大量的谷物和农副产品,都是单位价值低而数量大的大宗商品。

从澳洲出航前往北美或者是东亚,一个航次动辄上万公里之遥,大吨位万吨巨轮能够节省下来的费用极其可观。

如今建造万吨巨轮

1862年下水的英国战列舰米诺陶级“阿金考特”号(agincourt),标准排水量10812吨,舰身尺寸为长128米,深18.2米,宽85米。

从这个尺寸可以看出,阿金考特号战列舰就是一个圆墩墩的大胖子,航速十分感人,只有10.2节。

主要武备4门9英寸229mm线膛前装炮,24门7英寸178mm线膛前装炮,阿金考特号全部火炮都排为一个装甲的长炮列,该舰是已建造过的最长的单螺旋桨军舰之一。

当今时代

横跨大西洋的邮轮竞争主要

因此,超过万吨的邮轮

英国的冠达邮轮系列凭借260万英镑的政府贷款,推出了巨型邮轮鲁西塔尼亚号和毛里塔尼亚号。

这两艘万吨巨轮首次配置了蒸汽涡轮

据《纽约时报》报道;

为了达到25节(46.25公里/小时)的持续航速,卢西塔尼亚号共有68个熔炉进料装置,6个动力锅炉,52000平方英尺的供暖面,轮船动力增加了3万马力。

若没有使用蒸汽涡轮机,那么至少需要三台2万马力的蒸汽

这两艘巨型邮轮速度领先世界,缺点同样明显,那就是燃煤消耗极高,极其不经济。

当鲁西塔尼亚号

当这艘巨轮离开码头,天空上已经沉积厚厚的一层黑雾,最少还要一个小时才能重新看见阳光。

这两种船型都不是李福寿想要的,他的要求是吃得少,拉得多,跑得快,动力系统要可靠耐操,要求不可谓不高。

同样道理

速度越快的远洋货轮,经济效益越高。

这就对远洋货轮


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